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내연기관 차량의 배출가스 저감 기술과 EGR의 역할 내연기관 차량에서 발생하는 배출가스는 대기오염과 환경 규제의 주요 원인이 되어 왔다. 이를 저감하기 위한 기술로는 EGR(배기가스 재순환), 삼원촉매, SCR(선택적 촉매 환원), DPF(디젤 미립자 필터) 등이 활용되며, 이 중 EGR은 연소 온도를 낮추고 NOx(질소산화물)의 생성을 억제하는 핵심 기술로 자리 잡고 있다. 본문에서는 배출가스의 구성과 발생 메커니즘, 다양한 저감 기술의 작동 원리, 특히 EGR 시스템의 구조와 제어 방식, 그리고 환경 규제 대응을 위한 실차 적용 사례까지 기술 중심으로 설명한다.배출가스 규제에 대응하는 내연기관의 기술 진화자동차는 산업화 이후 인류의 이동성과 물류 발전에 기여해 왔지만, 동시에 대기오염의 주요 원인으로 지목되어 왔다. 특히 내연기관 차량은 연료 연소 과.. 2025. 5. 30.
차량 제동 시스템 내 ABS와 ESC의 차이 자동차의 안전 주행을 위해 제동 시스템은 필수적인 구성 요소이며, 특히 ABS(잠김 방지 제동 시스템)와 ESC(전자식 자세 제어 장치)는 차량 제어 기술의 핵심으로 작용한다. ABS는 급제동 시 바퀴가 잠기는 현상을 방지하여 조향 가능성을 확보하고, ESC는 차량이 미끄러지거나 제어를 잃을 위험이 있을 때 자동으로 제동과 엔진 출력을 조절하여 자세를 안정화한다. 이 글에서는 ABS와 ESC의 작동 원리, 기능적 차이, 제어 전략, 도로 조건에서의 반응 방식 등을 기술적으로 비교 분석하고, 각각의 역할과 상호 보완 관계를 중심으로 설명한다.제동 시스템의 진화, 안전을 위한 기술적 대응자동차는 운전자의 조작 외에도 다양한 상황에 맞춰 자동으로 동작하는 보조 시스템을 탑재하고 있다. 특히 제동 관련 기술은 .. 2025. 5. 30.
자동차 전장 시스템의 EMI와 EMC 설계 원칙 자동차 전장 시스템은 다양한 전자 장치들이 밀집된 환경에서 상호 간섭 없이 안정적으로 동작해야 하며, 이를 위해 전자파 간섭(EMI)과 전자파 적합성(EMC)에 대한 철저한 설계가 필요하다. EMI는 하나의 장치가 방출하는 전자파가 다른 장치의 오동작을 유발하는 현상을 의미하며, EMC는 이러한 간섭을 최소화하고 시스템 전체가 전자파 환경에서 정상적으로 작동할 수 있도록 하는 설계 기준이다. 이 글에서는 자동차 전장 시스템에서 EMI/EMC 설계가 왜 중요한지, 발생 원인과 억제 기법, 국제 표준 및 시험 방식까지 포함한 핵심 원칙을 자세히 설명한다.전자파 간섭 없이 동작하는 차량 전장의 조건현대 차량은 수십 개의 전자제어장치(ECU), 통신 모듈, 센서, 액추에이터 등 복잡한 전장 부품으로 구성되어 있.. 2025. 5. 30.
운전자 모니터링 시스템 DMS의 구조와 활용 운전자 모니터링 시스템(DMS, Driver Monitoring System)은 차량 운행 중 운전자의 주의력, 시선 방향, 눈 깜빡임, 졸음 여부 등을 실시간으로 감지하여 사고를 예방하는 데 핵심적인 역할을 수행한다. 이 시스템은 주로 인공지능 기반의 영상 인식 기술과 적외선 카메라 센서, 얼굴 및 눈동자 추적 알고리즘 등으로 구성되어 있으며, 자율주행 레벨 2 이상에서 법적으로 탑재가 요구되기도 한다. 이 글에서는 DMS의 기본 구성 구조, 작동 원리, 차량 내 적용 방식, 기술적 과제와 향후 발전 방향까지 기술 중심으로 설명한다.운전자의 상태를 실시간으로 감시하는 안전 기술차량 사고의 주요 원인 중 하나는 운전자의 부주의다. 졸음운전, 주의 산만, 전방주시 태만 등은 고속 주행 중에도 빈번히 발생하.. 2025. 5. 30.
차량 ECU 간 보안 통신 기술과 인증 구조 현대 차량은 수십 개 이상의 ECU가 네트워크로 연결되어 실시간으로 데이터를 주고받는 구조를 가지고 있다. 이러한 구조는 제어 효율성과 시스템 확장성 측면에서 장점이 있으나, 외부 공격이나 내부 위변조에 대한 보안 위험이 존재한다. 이에 따라 ECU 간 통신은 메시지 암호화, 송신자 인증, 무결성 검증 등의 보안 메커니즘을 필요로 하며, 차량 내 보안 통신을 위한 표준 기술도 정립되고 있다. 이 글에서는 ECU 간 통신 구조, 보안 위협 사례, 메시지 인증 방식, 차량용 보안 프로토콜과 키 관리 체계까지 종합적으로 설명한다.차량 내부 통신의 구조와 보안 필요성현대 자동차는 각기 다른 기능을 수행하는 다수의 전자제어장치(ECU, Electronic Control Unit)로 구성되며, 이들 간의 유기적인 .. 2025. 5. 30.
전기차 충전기의 종류와 CCS, CHAdeMO 차이 전기차 충전 시스템은 완속 충전기부터 초급속 충전기까지 다양한 방식으로 구성되며, 각 국가와 제조사에 따라 충전 커넥터의 형태와 표준도 차이를 보인다. 대표적으로 CCS(Combined Charging System)와 CHAdeMO는 고속 충전 기술을 대표하는 표준이며, 전기차 충전 속도, 커넥터 호환성, 전력 공급 방식에서 뚜렷한 차이를 가진다. 본문에서는 충전기의 종류, 각 충전 표준의 구조, 전기차 충전 인프라의 흐름, 기술적 차이와 장단점을 중심으로 충전 시스템 전반을 설명한다.전기차 충전 방식의 이해, 구조부터 표준까지전기차가 실용적인 이동 수단으로 자리 잡기 위해 충전 인프라는 반드시 안정적이고 접근성이 높아야 한다. 차량을 움직이는 데 필요한 전력을 공급하는 충전기의 방식은 단순한 기술 차원.. 2025. 5. 30.