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차량용 조명 시스템의 구조와 LED·레이저 헤드램프 기술 자동차의 조명 시스템은 단순한 시야 확보 수단을 넘어서 차량의 인식성, 안전성, 그리고 디자인까지 좌우하는 핵심 기술이다. 이 글에서는 LED와 레이저 헤드램프를 중심으로 최신 조명 기술의 구조와 특징, 작동 원리에 대해 설명한다.빛으로 차량을 정의하다: 조명 시스템의 중요성자동차 조명은 야간 주행 시 시야 확보와 사고 예방을 위한 필수 장치이자, 차량 외관 디자인과 브랜드 아이덴티티를 표현하는 핵심 요소로 작용한다. 과거의 조명 시스템은 단순히 전구를 켜는 구조에 불과했지만, 최근에는 정밀한 광학 설계와 반응형 제어 기술이 융합되어 차량의 ‘눈’으로서 역할을 다하고 있다. 특히 차량이 주행 중 주변 환경에 적응하고, 운전자와 보행자 모두의 안전을 고려하는 지능형 조명 기술이 빠르게 확산되고 있다. 기본.. 2025. 5. 27.
자동차 조향 시스템의 종류와 전자식 파워 스티어링 원리 자동차 조향 시스템은 차량의 조작감을 좌우하는 핵심 기술로, 수동식부터 유압식, 전자식까지 진화해왔다. 이 글에서는 조향 시스템의 구조와 종류, 전자식 파워 스티어링(EPS)의 동작 원리와 장점에 대해 상세히 설명한다.운전자의 손끝을 도로로 연결하는 조향 시스템자동차에서 운전자가 직접적으로 조작하는 부품 중 하나가 바로 스티어링 휠, 즉 핸들이다. 이 핸들을 통해 조향이 이루어지며, 차량의 방향과 안정성이 결정된다. 조향 시스템은 단순히 바퀴를 좌우로 움직이는 장치가 아니라, 다양한 주행 조건에서 정확한 반응성과 조작 편의를 제공해야 하는 정밀 기계장치다. 과거에는 단순한 수동 조향 방식이 주류였지만, 차량의 대형화, 고속화에 따라 조작의 부담이 커지면서 유압식 파워 스티어링(HPS)이 도입되었다. 이후.. 2025. 5. 27.
전기차 고전압 배선 시스템의 설계와 안전 기술 전기차의 핵심 구성 요소인 고전압 배선 시스템은 동력 전달의 기반이자 안전성 확보의 중심이다. 이 글에서는 HV 시스템의 기본 구조와 함께, 절연·차폐 기술, 안전 차단 장치 등 최신 안전 설계 기술을 상세히 소개한다.전기차의 심장을 연결하는 고전압 배선 시스템전기차는 고전압 배터리를 중심으로 인버터, 전기모터, 온보드 충전기 등의 전력 부품이 유기적으로 연결되어 작동하는 구조를 갖는다. 이러한 전력 흐름을 실질적으로 연결하는 물리적 통로가 바로 고전압 배선 시스템, 즉 HV(HIGH VOLTAGE) 하니스이다. HV 배선은 단순한 전선의 묶음이 아니라, 수백 볼트에 달하는 고전압과 수백 암페어에 이르는 전류를 안정적으로 전달해야 하는 고성능 전력 네트워크다. 배선의 재질, 절연 방식, 배치 경로 등은 .. 2025. 5. 27.
자동차 와이어 하니스의 구조와 경량화 기술 와이어 하니스는 차량 전장 시스템의 핵심 연결망으로, 차량의 무게, 공간, 에너지 효율성에 직접적인 영향을 미친다. 이 글에서는 와이어 하니스의 기본 구조부터 최신 경량화 기술까지 그 흐름을 정리하고 적용 사례를 함께 살펴본다.차량 내부를 연결하는 신경망, 와이어 하니스자동차 한 대에는 수천 개의 전자 부품이 존재하며, 이들은 서로 연결되어 정보를 주고받고 명령을 수행한다. 이 연결을 물리적으로 가능하게 하는 것이 바로 와이어 하니스(wire harness)다. 와이어 하니스는 차량 내 모든 전기·전자 시스템을 연결하는 배선 뭉치로, 엔진, 브레이크, 에어백, 헤드램프, 계기판, 인포테인먼트 시스템, 후방 센서 등 거의 모든 부품과 연결되어 있다. 단순히 전기를 공급하는 선이 아닌, 정보와 신호를 빠르고.. 2025. 5. 27.
차량 내장 통신 네트워크와 도메인 제어기의 역할 현대 자동차의 전장 구조는 각 시스템 간 복잡한 데이터 교환을 필요로 하며, 이를 효율적으로 관리하기 위해 도메인 제어기(DCU)가 도입되고 있다. 이 글에서는 차량 내 통신 네트워크의 구조와 DCU의 기능, 설계상의 장점에 대해 살펴본다.차량 속 제어기의 진화, 왜 DCU가 필요해졌는가자동차는 더 이상 단순한 기계 장치가 아니다. 수많은 전자 제어 유닛(ECU)이 차량 내외부 데이터를 수집하고 분석하며, 실시간으로 운전자의 조작과 도로 환경에 반응하는 복합 전자 시스템으로 변모했다. 전통적으로 차량의 각 기능—예를 들어 파워트레인, 브레이크, 조향, 인포테인먼트—은 개별 ECU가 제어했으며, 이 ECU들은 서로 독립적으로 작동했다. 하지만 차량 내 기능이 고도화되면서 ECU 간 통신량이 급격히 증가하고.. 2025. 5. 27.
자동차 배기 시스템의 구조와 환경 규제 대응 기술 자동차 배기 시스템은 단순히 소음을 줄이는 장치를 넘어, 유해가스 저감과 환경 기준 충족을 위한 핵심 기술로 발전하고 있다. 이 글에서는 배기 시스템의 구성과 함께, SCR, DPF 등 규제 대응 기술의 원리와 효과를 상세히 설명한다.배기 시스템, 차량이 만든 공기를 다시 정화하는 구조자동차가 연료를 태워 동력을 생성하는 과정에서 다양한 형태의 가스가 배출된다. 이 중에는 이산화탄소처럼 대기 중으로 자연스럽게 방출되는 성분도 있지만, 일산화탄소, 탄화수소, 질소산화물, 미세먼지와 같은 유해물질도 함께 포함되어 있다. 과거에는 이러한 배출가스를 크게 고려하지 않았지만, 환경 오염과 기후 변화 문제가 전 세계적인 관심사가 되면서 각국 정부는 점차 강력한 배출 규제를 도입하게 되었다. 유로(Euro) 배출 기.. 2025. 5. 27.

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