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전기차 충전 기술의 최신 트렌드와 고속충전 알고리즘 비교 전기차 충전 기술은 배터리 성능 개선과 함께 전동차 산업의 핵심 요소로 부상하고 있다. 과거에는 충전 속도보다는 인프라 확보에 초점이 맞춰졌지만, 최근에는 사용자의 편의성과 시간 절약을 위한 고속충전 기술 경쟁이 본격화되고 있다. 특히 CCS(Combined Charging System)와 CHAdeMO, 테슬라 슈퍼차저와 같은 고속충전 표준 간의 기술적 차이, 출력 제어 방식, 배터리 열관리 알고리즘은 자동차 제조사와 충전기 업체 모두에게 중요한 설계 기준으로 작용하고 있다. 본 글에서는 고속충전 시스템이 작동하는 방식, 사용자가 체감하는 실제 충전 속도의 차이, 열폭주 방지 전략, 비용 효율성 등을 중심으로 각각의 기술을 분석하고 향후 방향성에 대해 정리한다. 충전기 출력 스펙이 전부가 아닌 시대에 .. 2025. 7. 14.
인휠 모터 시스템의 발전 방향과 자동차 설계 변화 인휠 모터 기술은 자동차 바퀴에 직접 구동 모터를 장착하는 방식으로, 기존 파워트레인 구조를 획기적으로 변화시킬 수 있는 기술로 주목받고 있다. 차량 하부의 전통적인 구동축, 변속기, 디퍼렌셜 등을 제거함으로써 공간 활용의 자유도는 물론, 모듈형 플랫폼 설계에 유리한 환경을 조성할 수 있다. 본 글에서는 인휠 모터 시스템의 구조적 특징과 기술 진보 양상을 중심으로, 차량 설계 관점에서 어떤 변화를 가능케 하는지 구체적으로 분석한다. 또한 주행 안전성과 제어 정밀도, 제동 회생 효율 등 인휠 모터가 가지는 기술적 장점뿐 아니라, 내구성, 진동 문제, 환경 조건에서의 신뢰성 확보 등 현재 해결해야 할 과제들까지 함께 고찰한다. 이 글은 단순한 구동 기술이 아니라 자동차 산업의 설계 철학을 어떻게 바꾸고 있는.. 2025. 7. 13.
차량용 통신 프로토콜 CAN의 구조와 실시간 제어의 핵심 역할 자동차 내부의 전자 제어 시스템은 수십 개의 ECU가 유기적으로 작동하며 실시간 데이터를 교환한다. 이러한 복잡한 구조 속에서 데이터 충돌 없이 빠르게 통신을 주고받기 위해 사용되는 것이 바로 CAN(Controller Area Network) 프로토콜이다. CAN은 통신 지연을 최소화하고, 우선순위 기반의 메시지 전달이 가능해 실시간 제어에 필수적인 통신 체계로 자리 잡았다. 본 글에서는 CAN 프로토콜의 기본 구조와 작동 원리를 설명하고, 각종 제어 시스템에서 어떻게 활용되는지, 그 기술적 강점과 한계는 무엇인지 구체적으로 짚어본다. 더불어, CAN이 자율주행차 시대에 어떻게 진화하고 있으며, 향후 어떤 보완 기술과 융합될 가능성이 있는지도 함께 탐색한다. 이는 단순한 데이터 전달 메커니즘을 넘어, .. 2025. 7. 12.
차량 회생제동 시스템 원리와 실제 사례 차량 회생제동 시스템은 감속 시 손실되던 운동 에너지를 전기 에너지로 변환해 배터리에 재저장함으로써 전기차와 하이브리드 차량의 주행 효율을 높이는 핵심 기술이다. 이 시스템은 구동 모터를 발전기로 역구동해 감속력을 발생시키며, 회수된 전력을 배터리로 전달한다. 설계 시 모터 발전 효율, 배터리 충전 수용 능력, 마찰 브레이크와 회생제동의 최적 배분, 감속 감각 조율, 열관리, NVH 대응 등이 핵심 고려 사항이다. 예를 들어 현대 아이오닉5는 최대 150kW급 회생제동 출력을 지원하며, 회수된 전력을 통해 10% 이상 주행거리를 연장하고 브레이크 패드 수명을 최대 30% 이상 늘린 것으로 보고된다. 테슬라 모델3의 경우 사용자 주행 패턴과 지형 데이터를 기반으로 회생제동 제어를 최적화해 실제 도심 주행에.. 2025. 6. 29.
차량 전장 네트워크 발전과 미래 방향 차량 전장 네트워크는 내연기관 차량의 단순 신호 전달용 CAN, LIN 중심 구조에서 출발해 현재는 자율주행, 전동화, V2X 통신 등을 지원하는 초고속, 고신뢰성 네트워크로 진화하고 있다. 초기 차량 네트워크는 소수의 ECU 간 데이터 교환을 위한 단일 CAN 버스 형태로 단순했으나, 센서 수 증가와 기능 복잡화에 따라 멀티 도메인 네트워크, 이더넷 기반 고속 데이터 전송, TSN 기반 실시간 통신 구조로 변화하고 있다. 차량용 이더넷은 100BASE-T1, 1000BASE-T1 규격을 중심으로 백본 네트워크를 형성하며, 자율주행 센서 데이터, 카메라 영상, OTA 업데이트, 사이버 보안 기능을 통합 관리하는 기반이 된다. LIN, CAN FD, FlexRay 등은 여전히 특정 도메인에서 보조 네트워크.. 2025. 6. 28.
전기차 인버터 설계와 제어 기술 전기차 인버터는 배터리의 직류 전원을 교류로 변환해 구동 모터를 제어하는 핵심 전력전자 장치다. 인버터 설계는 전력변환 효율, 스위칭 속도, 열관리, 전자기파 간섭 억제, 내구성, 안전성 등을 고려해 최적화된다. 고출력, 고전압에 대응하기 위해 SiC(Silicon Carbide), GaN(Gallium Nitride) 기반 전력 반도체가 적용되며, 이로써 스위칭 손실을 최소화하고 시스템 소형화와 경량화를 달성한다. 제어 기술 측면에서는 벡터 제어, 직접토크제어(DTC), 펄스폭변조(PWM) 알고리즘이 주요 방식으로 사용되며, 주행 상황과 모터 특성에 따라 최적의 출력과 효율을 유지한다. 인버터는 또한 통합 열관리, EMC/EMI 대응 설계, 기능안전(ISO 26262) 및 사이버 보안(ISO 21434.. 2025. 6. 28.

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